珠海连接港珠澳大桥人工岛，将建第三座桥梁。

就在近日，市公共交易中心发布《情侣南路至人工岛市政桥梁工程设计招标公告》。

(资料图)

招标公告

起点于拱北，预计明年开工

该桥梁起点在昌盛路与情侣南路交叉口，终点止珠澳口岸人工岛北珠一路，以桥梁方式跨越拱北湾。

设计长度为2.2km，包含道路、交通、桥涵、管线（包括给水、排水、电力、通信、燃气）、照明等专业，道路和桥涵按城市次干路道路标准建设。

设计车速40km/h，双向四车道。

该项目已进入工程设计招标阶段，力争明年开工建设。该桥梁建成后，将是珠海连接珠澳口岸人工岛第三座桥梁。

桥梁起点巡逻道（兼滨海步道过街）效果图

目前，珠海与港珠澳大桥珠澳口岸人工岛有两座连接桥梁，分别是大桥连接线和工程临时钢便桥。

但由于港珠澳大桥连接线为高速公路，珠海常规公交车辆只能通过施工便桥进出人工岛。

市区多数车辆也只能绕行到南湾互通进入港珠澳大桥连接线再进入人工岛，给南湾增加了交通压力。因此，建设新桥的必要性可见如此重要。

人行桥标准段景观效果展示

值得一提的是，在本次可行性报告中还提到，中远期人工岛与拱北湾地区形成3条对外通道。

规划一通道即为港珠澳大桥连接线， 规划二通道就是本次将建的新桥梁，主要承担起公共交通、慢行交通、应急车辆通行的功能。

规划三通道为九洲大道隧道，是远期预留通道。主要承担人工岛综合配套区远期的机动车对外快速疏散功能。

该隧道采用双向6车道规模，基本可以满足口岸交通的集散需求。

本方案实施后，规划公共交通尚未实施，近期允许小汽车上岛，但应控制上岛车辆数量，鼓励采用公交、专线巴士接驳。

港珠澳大桥

港珠澳大桥珠澳口岸人工岛作为连接珠海和港澳的重要枢纽。

根据远期规划，港珠澳大桥珠海公路口岸通关能力达到45万人次，其中珠港口岸通关能力30万人次、珠澳口岸通关能力15万人次。

港珠澳大桥金巴车票

就在本周六（7月1日），“港车北上”正式实行，面对未来的交通压力，新桥梁建设意义重大。除此之外，珠海还在加快推进“经珠港飞”项目、谋划建设粤港澳大湾区航空物流枢纽等。

香港机场

珠海中心站（鹤洲） 真的要来了

6月26日，珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛结果公布。

方案提出鹤洲枢纽与斗门，金湾“三星鼎立”的格局，通过“区域辐射、全域快达、两岸一体”的城市道路体系，在重点地区布置过江隧道和站前隧道，巧妙处理桥隧与城市、环境的关系。

近期珠海将重点围绕针对鹤洲高铁站的建设以及必要的交通项目先行开展基础设施建设。

规划效果图也首次曝光，以后珠海中心站（鹤洲）可能长这样。

据@杭州市规划设计研究院提出，站区临近道路采用局部下穿处理方式，布置贯串式地面城市通廊，破除传统站体布局造成的空间分隔，同时衔接高架站台与地下轨道换乘组织。

同一天，珠海市发展和改革局发布了《2023年市政府重点工作落实情况表（第二季度）》，曝光了珠海中心站（鹤洲）最新进展。

目前，珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽站城一体工程已完成一体化方案设计项目报告。

并通过专家评审，市政府主要领导、分管市领导分别召开专题会议研究站城融合方案。

而珠肇高铁（珠海至江门段）1-5月完成投资3.62亿元，6月2日施工、监理单位中标公示完成，施工、监理单位现已开始陆续进场。

位于斗门白蕉镇的珠肇高铁先行段，预计8月底全部完工。

在早前公布的规划图中，珠海中心站（鹤洲）不仅接入珠肇高铁，深珠高铁，以及珠斗城际、广佛江珠城际多条线路也将接入。

深珠通道方面，目前省厅已完成深珠（伶仃洋）通道方案研究，并于6月6日召开了专家评审会。

就在6月6日当天，省公共资源交易平台也发布了《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目》招标公告。

按照规划，鹤洲片区依托珠海中心站枢纽，打造湾区枢纽新门户（珠澳会客厅）、横琴粤澳深度合作区和空港的战略拓展区、高铁经济专业化中心。

全新一代的生态型高铁枢纽即将诞生，期待珠海中心站（鹤洲）的到来！

标签：